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旅行者之路 发表于 2018-1-9 19:02
我真是看来看去都没看出来哪里有6跑道,很多外行是把联络道都当作跑道了吧,天哪~~ 你们这就是个4跑道,怎 ...

看8楼,本来就是说规划有变,6跑才纳入总规。图上就是四跑的规划图。
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发表于 2018-1-9 19:20 | 显示全部楼层

xiebin8860 发表于 2018-1-9 19:19
看8楼,本来就是说规划有变,6跑才纳入总规。图上就是四跑的规划图。


~~~,还兴这种假图,一句话新闻说~~~
服你!
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旅行者之路 发表于 2018-1-9 19:20
~~~,还兴这种假图,一句话新闻说~~~
服你!

市规划局之前正在做5跑道规划,并没有形成规划成果,这次是打算再增加一条跑道,当然暂时也不可能有正式图纸。。。。另外,设想的5、6跑道跨越了渝邻高速,很可能只是一个独立的飞行区,承担国内支线和通航任务。。。。。。。
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旅行者之路 发表于 2018-1-9 19:20
~~~,还兴这种假图,一句话新闻说~~~
服你!

很多重大的新闻都只有一句话,很奇怪吗?
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5、6跑道既然极可能独立运行,那么也就意味着渝邻高速不会进一步改线,也就意味着很可能5、6跑道和1-4跑道不在一个标高上,之前有网友质疑的深沟标高问题,也就不是问题了。。。。。。。
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渝蓉中线最好能进江北机场。成都不是想渝蓉中线进机场吗?不是想东出高铁更快更直吗?重庆统统都满足你。不过不是只进天府机场,而是也进江北机场。让四川盆地的老百姓们来公平选择,到底是坐高铁去天府机场坐飞机划算,还是坐高铁去江北机场坐飞机划算。
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发表于 2018-1-10 08:52 | 显示全部楼层

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思维格式 发表于 2018-1-10 00:35
渝蓉中线最好能进江北机场。成都不是想渝蓉中线进机场吗?不是想东出高铁更快更直吗?重庆统统都满足你。不 ...

现在T3下面的城际站太小,规划局有个方案就是在旁边另外选址建设一个高铁辅助站,原预留城际站改为都市快轨站。。。。。。
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发表于 2018-1-10 09:45 | 显示全部楼层

重庆机场非常不错,希望重庆机场越来越好
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发表于 2018-1-10 09:48 | 显示全部楼层

5/6跑道的话就要跨包茂高速了,感觉4跑道差不多了
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