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发表于 2017-11-15 10:40 | 显示全部楼层

思维格式 发表于 2017-11-15 09:58
还有从18年1月起,重庆的两千三路桥就要取消了,主城区和非主城区最大的区别也会取消了。因为没有省一级 ...

况且成都除了高速路,还有密集的快速路可以选择,这是重庆目前不具有的优势! 重庆除了高速路,快速路真的少的可怜,这才是比较悲催的!
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发表于 2017-11-15 11:09 | 显示全部楼层

hualanhu 发表于 2017-11-15 10:37
取消了意味着高速路恢复收费,并且加剧重庆主城拥堵,不知道这是好事还是坏事,反正目前成都这种模式挺好 ...

你说得有道理。
不过,渝蓉没有可比性。重庆根本犯不着与成都比了。第一,地形,完全不一样。第二,政治级别差了整整两级。第三,面积、人口、市辖区数量等等要素,差距相当大。

有利就有弊,哪个都占不全。

重庆道路路网,由于地形原因,差一点,但是,重庆主城区的空气质量,长期稳居中国南方前列。

还提请注意,中国所有省会城市,都存在不同程度的拥堵!!甚至在地级市、大一点的县城,在高峰时期都存在拥堵情况。很多省会级城市之间,往往是五十步笑一百步而已,大家相差不大。
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hualanhu 发表于 2017-11-15 10:40
况且成都除了高速路,还有密集的快速路可以选择,这是重庆目前不具有的优势! 重庆除了高速路,快速路真 ...

这些就跟我没关系了,我只负责回答你关于江津璧山种菜的问题。你有这功夫码字还不如另开一贴,你这几楼的内容跟你的标题有关系吗?
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发表于 2017-11-15 11:19 | 显示全部楼层

hualanhu 发表于 2017-11-15 10:40
况且成都除了高速路,还有密集的快速路可以选择,这是重庆目前不具有的优势! 重庆除了高速路,快速路真 ...

悲催没关系。快速路,一条一条还在修,就跟饭一口一口地吃一样,山地太多,不能因为狼吞虎咽,被哽住了!
但是,重庆城区的空气质量优良程度在最近几年一直处于中国南方前列。
哪个城市都不可以占全所有优势。有利就有弊。

在南山上边买套房子居住,步行七八公里(几公里森林,几公里城区道路),就可以到达解放碑商圈,退享宁静与氧吧,进有繁华与热闹。这种情形,在重庆比较多。在中国,能够找出几个省会级城市?这就是重庆最舒服的特色之一。
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发表于 2017-11-15 11:41 | 显示全部楼层

卖地磅秤 发表于 2017-11-15 11:19
悲催没关系。快速路,一条一条还在修,就跟饭一口一口地吃一样,山地太多,不能因为狼吞虎咽,被哽住了! ...

重庆主城空气质量指数确实比成都中心城好一些,这点成都确实还需要改善,成都今年的空气相对于去年已经大大改善,但离市民的期望值还有距离,这是持久战,还需要继续努力。
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hualanhu 发表于 2017-11-15 10:39
自己毫无逻辑可言,看看你自己的发言吧:

你也真不容易,无论数据实证长期都被我压制,今天好不容易逮着我打漏了占比两个字就猛轰。翻身的感觉倍爽是吧。
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发表于 2017-11-15 11:44 | 显示全部楼层

和成都差不多。成都中心城区11个市辖区规划面积3677平方公里,建设用地2020年限制为1642平方公里,比重庆主城区约少。成都中心城区包括五城区都划定了基本农田范围。
远期有条件建成区建设用地主要在双流、天府新区、龙泉、青白江(清泉镇)(图里的斜杠),这些地方加起来至多200平方公里,所以最终限制在1900平方公里之内。
重庆璧山和江津也就和金堂、简阳、新津差不多的区位,是没有纳入中心城区的。
成都市土地利用总体规划图(2014年调整完善版).jpg
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发表于 2017-11-15 14:29 | 显示全部楼层


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城市城区一体化融合是需用财政出真金白银的票子而不是蓉县那样划个圈圈就可以了
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发表于 2017-11-15 15:24 | 显示全部楼层

sch66 发表于 2017-11-15 14:55
城市城区一体化融合是需用财政出真金白银的票子而不是蓉县那样划个圈圈就可以了

你是不是老昏了?主城区固投每年少成都中心城区几百上千亿,今年或少上两千亿,轨交投入远不入成都多,你还吹啥子真金白银?劳子两耳光打在你笨脸上。
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