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发表于 2017-11-14 14:24 | 显示全部楼层

冲锋猪2010 发表于 2017-11-13 14:40
另外重庆东站还是保住了4个站场二十多台四十多线的规模。
他旁边的重庆东动车所将达到100存车线以上。

西站的动车所
确实牛X
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发表于 2017-11-14 14:32 | 显示全部楼层

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发表于 2017-11-14 16:04 | 显示全部楼层

C89824 发表于 2017-11-13 20:24
看着也不怎么样 全国火车站都一个样 而且重庆西站背后就是山 看着都瓦塔

有山就瓦塔?你四川是山地为主,丘陵为辅的农业大省,你看不惯山?
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发表于 2017-11-14 17:27 | 显示全部楼层

不错。
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发表于 2017-11-14 20:59 | 显示全部楼层

还有两个月投用。
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发表于 2017-11-14 21:30 | 显示全部楼层

太好啦,通车时一定去体验一把。隆昌肯定能直达重庆西。
不过重庆的车站太分散不利于客流聚集。隆昌等沿途车站每天到重庆西 重庆北 沙坪坝的车就比较少了。到机场也就没现在方便了,因为到重庆北的车太少,到沙坪坝和重庆西太远。
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发表于 2017-11-14 21:31 | 显示全部楼层

其实重庆西作为成渝高铁接入站就好了。沙坪坝分流重庆西。
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青石城 发表于 2017-11-14 21:31
其实重庆西作为成渝高铁接入站就好了。沙坪坝分流重庆西。

渝蓉高铁经沙坪坝全部接入重庆西。经后成都方向来渝的沙坪坝,重庆西下。
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发表于 2017-11-14 23:15 | 显示全部楼层


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这么霸气的车站一定是成局打压的结果哈。重庆人民深恶痛绝中。尤其是高铁站即将开通,地铁却还没搞陈斗,都要坐烂公交去沙坪坝欣赏堵车红灯,才是成局最大的锅哈
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