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渝贵高铁即将通车,重庆西年底即将闪亮登场!
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与成都东站不同的是,高架路直接爬上站棚屋顶,绕整个侯车厅一周直到西大门,方便私家车直接进站(图1)。西广场方向的轨道和站棚暂未架设,渝昆高铁预留。(图2)
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图为南侧的售票大厅正在调试。
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售票厅已完工。
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到站厅用了空港的步行传送带。
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重庆西黑科技:清水泥站掤,跨度大,的确牛!
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重庆西站的站台雨棚设计,被称之为清水混凝土预应力结构,是全国铁路站房中的首例,目前已全部完工,建设面积为8万平方米,(比11个世界标准足球场还要大),已建面积6万平方米,剩下的为渝昆预留。
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重庆西站的站台雨棚设计,被称之为清水混凝土预应力结构,是全国铁路站房中的首例,目前已全部完工,建设面积为8万平方米,(比11个世界标准足球场还要大),已建面积6万平方米。
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重庆西站的站台雨棚设计,被称之为清水混凝土预应力结构,是全国铁路站房中的首例,目前已全部完工,建设面积为8万平方米,(比11个世界标准足球场还要大),已建面积6万平方米,剩下的为远期预留。
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