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在西南挑战重庆铁路枢纽地位的都是傻子,地理位置决定的。参与这个话题的也是傻子。
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长江刀客 发表于 2017-11-11 18:17
经常撕逼要学会用百度,排名依据是站台数和股道数。
国家级枢纽,你还硬要来排名?你的排名依据是不要脸 ...

卵用,运量决定,站台再多然并卵,候车厅小了形象规模就小。
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发表于 2017-11-11 22:02 | 显示全部楼层

长江刀客 发表于 2017-11-11 18:18
米字型重庆规划,基本都是五大国家干线通道的组成部分,和你那些借道重庆枢纽放射线的蓉京蓉昆还是有区别 ...

概念少讲,牛逼少吹,没有一条高铁不被成都接,而且成都变得比你更干线,如蓉昆,成南达万,到时看哪个跑的动车多?吹牛要看看国家的定位?一个排列14的枢纽城市来比第五?没睡醒,成都这次铁总批的13条干线,到时山寨如果达不到13条干线批复你如何面对今天的嘴硬?
194440cz24vpjzji69hv4p.jpg
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发表于 2017-11-11 22:08 | 显示全部楼层

大铜梁 发表于 2017-11-11 20:54
在西南挑战重庆铁路枢纽地位的都是傻子,地理位置决定的。参与这个话题的也是傻子。

其实你是这个论坛最大的傻子,比如城市规模,明明主城区人口少成都中心城区2——3百万,实测建成区小40%,年固投每年少几百上千亿,今年或少上2000亿,还要来比大小?你说是不是傻子?
国家对未来19个铁路枢纽规划山寨14位,非要来比第五位的成都?铁总批复成都13条干线铁路,你有这个批复吗?说话要注意事实依据,不要当没头脑的人嘴硬。
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发表于 2017-11-11 22:28 | 显示全部楼层

牛逼不是吹的,把一条条铁路排出来PK,究竟哪个优势大?

蓉昆——渝昆
渝郑——蓉郑(万南达万)
渝西——蓉京(万南达西)
渝黔——成贵
兰渝——成兰
渝黔客专——成自泸尊黔客专
渝湘——进重庆枢纽
渝利——进重庆枢纽
西成客专——进成都枢纽
川藏——进成都枢纽
成都至西宁——进成都枢纽
成都至格尔木——进成都枢纽
新成昆——进成都枢纽

以上可以看出成都优势明显。
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发表于 2017-11-11 22:41 | 显示全部楼层

细说成都客运专线即干线铁路
即将通车的
一,西成
二,成贵
基本进入规划的
三,蓉昆
四,京蓉(成南达西)
五,蓉郑(成南达万)
相关城市着手进行的
六,成自泸尊
人大政协委员提议的
七,成巴康西
八,成西攀昆
干线铁路
一,成兰
二,新成昆
三,川藏
四,成西
五,川青

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发表于 2017-11-11 23:04 | 显示全部楼层

重庆客专规划的
一,渝郑
二,渝湘
三,渝西
四,渝昆
提出的
五,沿江
六,渝黔
干线铁路
一,渝利
二,渝黔
三,兰渝

成渝直线和兰渝客专与成都共享,双方不计入。

欢迎补充

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