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在经济体量、人口总数、地势、地理位置、交通规划、产业布局与招商、城市规划、政府执行力上都有啥不同?

为啥这两年感觉南充势头更猛呢?对吉利新能源车、银翔整车、燕京啤酒落户南充有印象。

请教下原因。
另外就是各大商场、各种消费品牌、连锁店进驻南充,感觉势头猛,不像是虚张声势吹出来的,还是说南充的公关、宣传更厉害?!
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南充书记当过几年成都成华区书记,对成都的先进招商套路、招商效率、宣传造势手法很熟悉;南充市长是清华本科硕士博士,长期任职北京,主要在科技口,也是见过世面、有思路、有资源的人。
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南充有嘉陵江水运优势,2020全年可通500吨船只,2022年下有航电枢纽建好,可通1000吨船只,直达上海。水运成本远低于铁路公路,整车厂、大多数制造业都渴望通过水运降低成本,也是一把招商利器。  另外,南充在提高政府审批效率上大刀阔斧,使得其审批服务效率远高于周边其他县市,企业家对此很是受用。
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重庆银翔整车、吉利新能源车、中铁联运物流公司落户南充,水运便利都是各方很看重的一个点。拥有水运资源,使得招商领先至少半个身位。
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有一种感觉,南充进入一个加速发展的拐点,那种势头已然形成,基本不可逆了,此后与周围县市的差距会越来越大。
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估计南充会核辐射广安。
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有一种感觉,南充进入一个加速发展的拐点,那种势头已然形成,基本不可逆了,此后与周围县市的差距会越来越大。
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本帖最后由 鑫在北心在南 于 2017-10-14 08:01 编辑

国家和省里的规划都不一样,现在开始是要集中做大中心城市了,南充定位都比达州要高。况且达州历史上地位就没有高过南充啊,远的不说,建国初期南充是川北省会,达州是什么?这几十年达州也就是沾了铁路的光,但是南充现在的铁路也快速发展起来了
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本帖最后由 鑫在北心在南 于 2017-10-14 08:06 编辑

不过我更看好南充也有自己的主观情绪在,我们和南充当年都是川北行署,而且南充话和射洪话口音是所有四川话里最接近的,所以对南充更了解也更有好感,也希望能借着南充的发展改善射洪的交通
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