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本帖最后由 蜀山逍遥 于 2017-6-22 01:36 编辑


QQ图片20170621183703.jpg

发表于 2017-6-21 19:47 | 显示全部楼层

我觉得应该只是城际线吧,车站和泸州一样设计30000平方米,站台不可能差这么多的
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不对吧,应该是有四条正线,这里只有两条,布局也不合理
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发表于 2017-6-21 20:05 | 显示全部楼层

本帖最后由 蜀山逍遥 于 2017-6-21 21:11 编辑
k6242788 发表于 2017-6-21 19:47
我觉得应该只是城际线吧,车站和泸州一样设计30000平方米,站台不可能差这么多的

站房可以和铁总商量自己加钱扩,台线得铁总说了算。泸州成自泸场是4台6线,要预留泸遵引出,还有和渝昆衔接的台线形成成渝新线,比自贡东自泸线的2台4线多2台2线也说的过去。主要是差在自贡没有渝昆这条干线,渝昆泸州3台7线。蓉昆虽然号称干线,但是从自贡和宜宾蓉昆线川南城际场站的2台4线来看,还是和渝昆有主次之分的,毕竟是去接的人家,要优先满足渝昆的运能。
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发表于 2017-6-21 20:30 | 显示全部楼层

7月1号自贡火车站又减少一对列车、成都到贵阳、调TM的调、、本来都没几对还在减少、、上面管事的干脆直接把自贡火车站关了算求、、、
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发表于 2017-6-21 21:00 | 显示全部楼层

蜀山逍遥 发表于 2017-6-21 20:05
站房可以和铁总商量自己加钱扩,台线得铁总说了算。泸州成自泸场是4台6线,要预留泸遵引出,还有和渝昆衔 ...

首先一个地级市的高铁站就不可能只有2台4线,何况还有两条线交汇,4台8线应该是标配。
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发表于 2017-6-21 21:03 | 显示全部楼层

城市瀑布 发表于 2017-6-21 21:00
首先一个地级市的高铁站就不可能只有2台4线,何况还有两条线交汇,4台8线应该是标配。


QQ图片20170621210246.jpg
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发表于 2017-6-21 21:04 | 显示全部楼层

本帖最后由 蜀山逍遥 于 2017-6-21 21:06 编辑
城市瀑布 发表于 2017-6-21 21:00
首先一个地级市的高铁站就不可能只有2台4线,何况还有两条线交汇,4台8线应该是标配。

自泸和自宜各2台4线,总共是4台8线啊
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发表于 2017-6-21 21:09 | 显示全部楼层

蜀山逍遥 发表于 2017-6-21 21:04
自泸和自宜各2台4线,总共是4台8线啊

没注意你说的成自泸场
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7.1调图南充也减少一趟长途,跨越了。成都铁路局就喜欢干损人利己的龌蹉事。上海到南充那趟车不知是锁票还是卖的好,坐票一连天都没有,时间又最短,却被跨越,反而的另外一趟时间长,回来是半夜12多的时间点很不好的车
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