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本帖最后由 蜀山逍遥 于 2017-6-15 20:26 编辑

川南城际铁路内自泸段已于2016年开工建设,原施工图设计批复的线路经泸州空港园区并设空港站后,受线路走向和与城北高铁枢纽站(简称泸州站)站间距较短的影响,线路在泸州站东进西出。由于目前正在加快推进成都经新机场至自贡铁路和渝昆铁路前期工作,如果川南城际铁路仍然按原有批复的东进方案建设,势必会造成成渝之间经泸州的列车在泸州站形成折角,需要进行折返,影响成渝之间的顺畅通行。为切实解决这一问题,构建经泸州的成渝高铁新通道,必须对川南城际铁路进行变更设计,线路在泸州站的进站方式由东进变更为西进。因此,变更设计后的线路不再经过空港园区并设站。

待云龙机场建成投用,自泸州城区到机场,除已有快速通道港城大道外,目前市上正在加快推进泸州至空港园区有轨电车项目前期工作,预计年内开工建设。今后可通过这两个通道实现主城区到云龙机场的换乘。


因泸州至遵义铁路北接川南城际铁路自贡至泸州段,由于2017年川南城际铁路启动I类变更设计,泸州境内线路走向发生了较大变化,直接影响泸州至遵义铁路线路走向。所以,2016年完成的泸州至遵义铁路预可行性研究成果已与现阶段实际情况不吻合,具体的站点设置、正线长度、设计时速、线路走向等问题将在下一阶段重新进行深入研究,目前暂时无法确定线路走向、站点设置等问题。


川南城际铁路和渝昆高铁在我市城北高铁站共站,并预留泸遵铁路接入条件,目前城北高铁站规划建设规模为近期7台13线
泸州-合江-赤水-习水-仁怀-遵义
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合江有机会了
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的确是成渝新通道啊,成都自贡泸州重庆,没毛病
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发表于 2017-6-15 20:31 | 显示全部楼层

遵怀高铁估计十四五就会提上议程。
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改为西进东出,这下在合江西有机会设站了。
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好弯的路线,泸县站就该设在青龙乡,那样弯角就不会那么大,反正泸县也要发展过去的
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发表于 2017-6-15 20:43 | 显示全部楼层

泸州站又争取增加了一台
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发表于 2017-6-15 20:45 | 显示全部楼层

合江确实大有希望了
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