0 9 1813 2017-6-10 11:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 果城 于 2017-6-10 11:56 编辑

全国有170个城市实行禁摩令或禁微令,许多川内城市早在案10年前实施了禁摩,10年间挽救了多少生命?
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      首先不可否认摩托车占用道路少行动灵活,但是太灵活也是存在安全隐患的,转弯半径小随意摆动的幅度比汽车大。摩托车是肉包铁,汽车是铁包肉,摩托车根本没有碰撞测试的必要,安全性能欠佳。汽车撞摩托。汽车全责。摩托撞汽车,汽车全责。摩托车撞上护栏与汽车没有擦挂,汽车全责(我遇到过无责任次要责任。最后私底下交警还是说我全责)对摩托车公平了,对汽车又不太公平。       为了保障安全,许多城市把摩托车电动车都分流到了非机动车道,但是部分摩托车驾驶员还是要走机动车道,经常与机动车发生事故。培养摩托车驾驶员的素质是关键,汽车驾照考那么严都有不自觉遵守规则的,缺乏监管的摩托车就算严格考核拿证还是一样乱整。      既然摩托车这种交通工具本来就没有安全性怎么还能在路上高速行驶呢?
站在摩托车驾驶员的安全角度考虑: 1.不禁摩的话摩托车出厂设置最高时速不超过50公里(没有安全气囊、没有安全带想飞?)                                          
                                                            2.车轮宽度出个国家标准只能用宽胎,宽胎增加平稳性和安全性
                                                          3.前后车牌号醒目带牌照灯,内嵌GPS、北斗和智能识别芯片,违法全国可追踪可查询   
                                                           4.违章扣分罚款严格处理这些不能做到只能禁摩了   

这些做不好只能禁摩了!

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