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999.png
(此图已被证实为最终确认线路)
虽然是示范线,但是也要认真地考察客源制定线路。
这条线路本来就短,站点也少,还远离城南几个主要商圈,
跟城北半毛钱关系没有。
以游客中心为始末站,简直就是方便外地游客,
而没有考虑到广安市民的出行需求。
可以说,上下班高峰期,基本上解决不了市民的出行,
上下班高峰期,也只能运椅子。
虽然有南站和枢纽站的客源,
但线路远离商圈、城北,不会被作为下车回家的首选。
高岩的天桥挡住云轨的去路,
为什么不选择经建安桥,中桥,中天国际,西溪花园,市民广场?
至少有一个大商圈支撑起客源。

发表于 2017-2-25 09:51 | 显示全部楼层

要求那么多,
这个估计就是试点线路。
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外来游客的专线
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本地人空欢喜一场
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肯定是担心效果不佳,所以才有这个比直的线路出现。这有点在减少城区车流量的感觉。
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麻烦云轨转弯半径只有300,不是你想怎么走就怎么走,不是公交车!
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发表于 2017-2-25 15:59 | 显示全部楼层

卡哇伊呢 发表于 2017-2-25 15:21
麻烦云轨转弯半径只有300,不是你想怎么走就怎么走,不是公交车!

这是地图上看起很弯,实际上也没有那么大地 弯度
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发表于 2017-2-25 21:10 | 显示全部楼层

兄弟难道忘记了还有公交车吗?如果说线路和公交运行线路过度重叠,相信会有人极度不爽。
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我只想说长乐街的景观真的不行且灰尘重
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这东西不得堵车是最优的点了
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