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ETC这个东西本质是很好的,已经不用多说了。不过现在抵制的人那么多,归根结底,都是遭银行乱整把名声整臭了。
反对的声音,主要集中在两点:1、办理附加条件苛刻。
2、后期使用发票获取困难。

对于第一点,有个现象,在不同的银行,或者同一家银行不同的网点去办ETC,附加的条件都不一样,千差万别,说明这个东西其实根本就没得官方要求的附加条件,都是具体经办网点以为奇货可居,自作主张在上面附加了一系列的条件,导致了办理不畅或者引起了用户的反感。
另外一个抱怨比较大的发票问题,同样是银行的不作为,导致了发票获取困难。

至于使用过程中的计费不准、通道堵塞等,其实都是小概率事件,绝大多数时候是正常的。整体使用起来体验还可以。
因此,要想顺利普及ETC,ZF部门最重要的任务就是搞定银行。必须要让银行放弃办理ETC时擅自附加的各种条件,必须要让银行保证能够随时打出发票。如果做不到这两点,抵制ETC的声音肯定会一直持续。
如果实在搞不定银行,可否学习公交卡,跳过银行,推出自有储值卡,让红旗舞东风来销售、安装设备并提供充值、发票打印服务。相信红旗舞东风应该会很喜欢这个业务

OBU设备有成本,政府不想出,用户不愿意出。这个时候银行跳出来说,交给我来办,设备钱我来出,政府一听,哎呀,找到买单的了,巴适,就授权给银行了。
结果,银行既然出了设备钱,肯定就要想办法在其他地方找补回来,因此附加一堆其他条件拓展自己的银行业务。最后搞得民怨沸腾,ETC名声就臭了。
瞎猜的,如有雷同纯属巧合!
看看其他省份,比如贵州。这东西不通过银行办,用户也不需要给设备钱,还不是财政把设备钱出了,ETC普及速度就快得多。

这是垄断决定的
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发表于 2017-2-17 09:12 | 显示全部楼层

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办了一年多了,没遇到过乱收费或者计价不准的情况,扣费信息基本上就是两天左右就到了,安装也比较快,还借此办了张信用卡,至于发票不了解,我也不报账,无所谓,要报账就不会用ETC了,用的是工行的,其他银行的不清楚
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发表于 2017-2-17 16:23 | 显示全部楼层

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为啥我这儿的ETC这么好用。。。
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发表于 2017-2-17 20:06 | 显示全部楼层

第二点怪不了银行吧
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发表于 2017-2-18 19:36 | 显示全部楼层

我觉得ETC很方便啊
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发表于 2017-2-21 20:24 | 显示全部楼层

我川A车,也是上的贵州黔通卡,不要设备费用,只需要充100元钱到通行卡就可以免费寄到家了,哪个还去银行办哦,排队不说,银行还要喊你多预存或者冻结人民币,我用好多充值好多才安逸
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