0 8 17699 2017-1-6 16:04 | 显示全部楼层
最近在坛论看到N多贴表达万州区的牛X:  那么万州到底厉害在哪呢?一句话概述万州的厉害(万州是重庆第二大城市!) SO看不起达州是正确的
    万州人均GDP高达5万多人民币比达州确实高后面又有一则消息(达州是四川最穷的一个市,万州不是重庆最穷的一个)!但问题来了万州是国贫县达州却并不是国贫市那么万州的人均却又高于达州为啥?万州肯定说是国家支持万州所以给了国贫县的待遇!听说过国家扶持深圳(经济特区)到了您老这却用国贫(女友为你戴了顶,你却偏说你眼光好)!万州GDP<达州GDP,万州要生气了,你达州面积是我万州的N倍那不公平,要比就万开云VS达州!我说你脑袋没问题吧!万开云是什么了?你还当你是万县市哦!万开云作为城市版块要比也是川东北吧!面积大小相差?重庆用小省的面积排全国前几你怎没发话?拗卵犟又不干了,你达州人均低于万州所以达州比万州低等,呵!问题来了培陵2015年人均11000美元>万州5万人民币+;那按你的逻藉万州差于培陵咯,那第二位可以让了!万州很牛!万州在四川时就比达州叼,但划给重庆后享受N年直瞎待遇后也没见你6在那哈,中心城区(人囗)大于达州?还是公交出租出行好于达州?但坐拥长江确实是达州比不上的!最后又说你万州有什么资格和达州比?中国达州/重庆万州!等你政府官网改成了中国万县再说!

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    曾经天府人 发表于 2017-1-10 09:16 | 显示全部楼层
    万州有硕士授权点,达州有吗?万州有七所高校,达州有吗?万州有海关,达州有吗?
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    梦之无痕. 发表于 2017-1-25 09:22 社区手机版 | 显示全部楼层
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    chaiqin31 发表于 2017-2-1 01:00 社区手机版 | 显示全部楼层
    万州人整体素质比达州人高,就比如坐公交车,万州人都会很自觉的给老人小孩孕妇让位,达州人少数会自觉让位,不要问我为什么这么说,我在达州公交车遇见过很多很多次。
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    曾经天府人 发表于 2017-2-9 10:54 | 显示全部楼层
    1995—2016年川渝部分地区GDP增长率排名_重庆区县吧_百度贴吧  http://tieba.baidu.com/p/4971415951
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    lunoge 发表于 2017-8-8 02:26 | 显示全部楼层
    很正常,万州一个区基本秒杀四川所有的地级市,首先重庆主城的业务可以直接渗透万州,万州的级别基本上算省级单位,重庆有什么指标和标准第一时间可以到达万州,而四川就不行,首先四川有任何的发展要先考虑成都,成都发展了,吃完了才会到达下一个地级市,然后各个地级市又去抢,怎么发展的赢嘛??重庆本身就是个省级单位,除主城外,的区县基本上可以达到成都的级别。而我们四川先要有个四川省,国家下达指标都是先到四川,在到成都,然后在到各个地级市,算起来我们都他们都不是一个级别的
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    成都小孩子 发表于 2017-8-16 13:21 | 显示全部楼层
    普铁时代达州以前交通比万州强是事实,不过现在已经改变了。
    因为万州是立体交通网络,公路、铁路和机场,且不说高铁时代万州的规划优于达州,光是机场这一块,达州也不能匹敌。达州还在想渝西高铁到西安过达州的时候,万州已经开通到西安的直航航班4年多了。
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    曾经天府人 发表于 2017-9-1 16:24 | 显示全部楼层
    渝西高铁万州方案优于达州方案,有十点理由。一是促使西北有了一条距长江最近的大通道;二是保证了这条线路经过川陕老区城口县;三是根除了襄渝线与渝西的重复建设,规避了产能过剩的无效浪费投入;四是把西安与三峡这两个人文旅游目的地与自然景观旅游目的地联系在一起,便于陕西省与长江经济带的横向联系;五是遵循了效益原则,万州方案的效益远大于达州方案的效益,仅万州、开州、梁平三区的GDP远超达州;六是呼应了长江经济带战略,可以突出重庆万开云板块的发展,规避重庆与宜昌间的中间塌陷;七是突出了在国家高铁规范中,万州作为节点的作用;八是作为重点三峡工程的移民区县,国家应考虑万州、开州为国家作出的巨大牺牲,给予补偿;九是渝西高铁本身就是重庆与陕西的事,与四川省达州市无关;十是四十多年前修的那条襄渝线,动用了万州、开州、忠县、云阳得当时的万县地区近十万劳动力,无赏地为达州当了三年苦力修襄渝线,达州未补偿万县地区一分线,难道现在还好意思来跟当年的恩人修渝西线?
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    南方故乡 发表于 2018-1-9 16:04 | 显示全部楼层
    成都小孩子 发表于 2017-8-16 13:21
    普铁时代达州以前交通比万州强是事实,不过现在已经改变了。
    因为万州是立体交通网络,公路、铁路和机场, ...

    以前梁平机场叫万州机场
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