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 成都近日公布2014年“五路一桥”费收支情况:去年收了9.4亿元,其中7.87亿元用于支付项目本息及专项工程款。根据此前制定的20年收费期限,成都还将继续收费7年。在燃油税已开征多年,收费公路逐

  渐减少的背景下,“五路一桥”费收到2022年是否合理?

  ●涨知识

  >>成都市五路一桥工程


  “五路一桥”是三环路、人民南路南延线、成洛路、成龙路、老成渝路(成都至龙泉驿段)和火车南站立交桥工程的总称。由成都市政府统一规划,为一级公路建设项目。经工程决算审计,总投资70.73亿元。其中政府投资24.35亿元,纳入五路一桥车辆通行费偿还贷款46.38亿元(2011年实施的三环路主道改造工程尚未完成工程决算审计,新增工程投资和债务暂未计入)。

  自2003年元旦起,成都小车车主就必须为市内的“五路一桥”付费(摩托车从2005年3月起征收),每两年收取一次。

  >>“五路一桥”收费标准

  成都一圈层(五城区和龙泉驿区)各类机动车按年费标准(小车每年400元)全额征收,二圈层(新都区、青白江区、双流县、温江区、郫县)按全额60%收取,三圈层(都江堰市、彭州市、崇州市、大邑县

  、邛崃市、新津县、蒲江县、金堂县)按全额30%收取。军用车辆、武警部队车辆、公安车辆免缴通行费。

  ●这笔收益将用于何处?

  从2008年开始,成都市交委官网每年都会对“五桥一路”通行费的收支情况进行公布。

  去年公收了9.4亿元,7.87亿元用于支付项目本息及专项工程款,其中偿付利息1.33亿元,归还建设借款到期本金5.13亿元,路桥管养和水利基金支出1.17亿元(通行费结余结转下年度继续使用)。

  截至2014年末,项目贷款余额还有16.89亿元。

  >>按计划还要收费7年

  成都市财政局此前曾表示,“五路一桥”收费截止时间是2022年12月31日。在20年期限内,贷款一旦还完即可停止收费。


发表于 2015-11-10 10:52 | 显示全部楼层

在ZG就没有不合理的事
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发表于 2015-11-10 18:02 | 显示全部楼层

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发表于 2015-11-10 18:42 | 显示全部楼层

成都市财政局此前曾表示,“五路一桥”收费截止时间是2022年12月31日。在20年期限内,贷款一旦还完即可停止收费。
如果这一句成立,简单计算一下,还需要收3年
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发表于 2015-11-10 22:09 | 显示全部楼层

李春城东西还是挺受欢迎的
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发表于 2015-11-10 22:17 | 显示全部楼层

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发表于 2015-11-13 09:44 | 显示全部楼层

国家层面的政策都可以厚颜无耻地允许继续收费,霍英东捐建的大桥广东省政府都可以理直气壮地收几十年非,所以成都多收几年算厚道的了。
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发表于 2015-11-13 09:51 | 显示全部楼层

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发表于 2015-11-13 09:52 | 显示全部楼层

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发表于 2015-11-13 09:53 | 显示全部楼层

严重不合理,坚决反对
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