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发表于 2015-5-15 04:34 | 显示全部楼层

偏远机场无法弥补的地理位置缺陷所需要的地面交通将造成巨大的资源、时间、经济等方面的浪费和损失。全世界离城远的都是屌丝廉航机场,且地面交通劣势将廉航票价优势完全抵消。


应该同时规划建设双流机场第三跑道!伦敦绕城高速公路内的希斯罗机场都要扩建新建第三跑道及第六航站楼,成都双流机场那么好的条件,有什么不能扩建的?!强烈呼吁充分预留空间,启动规划建设成都双流国际机场第三跑道!

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猴子又吐酸水了,这么反酸,怀上了么

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参与人数 1交子 -1 收起 理由
三江子 -1 傻龟

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发表于 2015-5-15 08:53 | 显示全部楼层

据说过去的地铁采用的是时速140-160的车型,到时候会控制在35分钟左右
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发表于 2015-5-15 08:54 | 显示全部楼层

据说过去的地铁采用的是时速140-160的车型,到时候会控制在35分钟左右
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发表于 2015-5-15 08:56 | 显示全部楼层

本来就是川南机场兼成都二机场,两头兼顾
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发表于 2015-5-15 10:31 | 显示全部楼层

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发表于 2015-5-15 10:35 | 显示全部楼层

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发表于 2015-5-15 10:40 | 显示全部楼层

zifat 发表于 2015-5-15 10:31 static/image/common/back.gif
至今地铁也没达到160公里的时速,成都人做梦还可以,想象力了得,只是永远都只能生活在梦中YY。

他们说要上chr 6,如果真是这个还是可以,现在最快的地铁要算东直门到-首都机场的abc,峰值在110
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发表于 2015-5-15 10:42 | 显示全部楼层

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发表于 2015-5-16 16:02 | 显示全部楼层

我觉得最洋气的是山寨市内可以区和区之间的飞机公交
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