7 98 284851 2014-12-30 10:19 | 显示全部楼层
绵阳市绕城高速环线通行指南
   
    我市绕城高速南环线已于12月29日零时正式开通,与另外两条通过我市建成区的成绵广、绵遂高速共同组成绵阳绕城高速公路环线,绕城高速环线贯通后,将大幅度提高我市过境交通和区间车辆的通行效率。
    一、绕城高速环线交通基本情况
绵阳市绕城高速环线交通由通过我市建成区境内的成绵广高速、绵遂高速和即将开通的绕城高速南环线组成。绕城高速南环线始于成绵(复线)高速公路的终点(磨家互通立交),终点与绵遂高速通过永明互通立交相接,沿线跨绵中公路(设杨家互通立交),下穿绵三公路(设丰谷互通立交),设置服务区一处、收费站两处,杨家互通立交(收费站)位于绵阳市吴家镇东南约4.0km(杨柳湾村附近),与绵中公路(X106)相交;丰谷互通立交(收费站)位于绵阳市丰谷镇南侧约1.4km(胜利村附近),与绵三公路(S205)相交。全线双向四车道,沥青混泥土路面,设计速度为80km/h。   
绕城高速环线交通贯通后,我市高速公路沿线共有出入口达到了8处,其中绕城高速南环线2处(杨家收费站、丰谷收费站),成绵广高速4处(绵阳南-磨家收费站、绵阳-金家林收费站、绵阳北-龙门收费站、科学城-石马收费站),绵遂高速2处(新桥收费站、松垭收费站),环线全长91.5KM,其中绕城高速南环线段33.6km,成绵广高速段27.2KM,绵遂高速段30.7KM。环线内面积390平方公里。
    二、绕城高速南环线建成后对缓解我市建成区交通压力的作用
    绕城高速的互联互通,对有效缓解我市过境交通压力,促进城市组团间跨界交通的快速拉动,构建我市区域性综合交通枢纽和最大限度发挥现有城市路网功能等方面都将发挥极其重要的作用。
(一)高速路网骨架形成,城市组团实现快速连接。
绕城高速南环线西侧连接于成绵(复线)高速止点磨家互通式立交,南侧连接到绵遂高速T型枢纽永明互通式立交,构成一个包裹绵阳市建成区在内的大三角环线交通路网,通过绵江路、绵梓路、绵三路、绵盐路、绵中路、飞云大道、裕都大道、九州大道与城区二环路、一环路相互衔接,连接城区原来的十字骨架交通路网,共同组成了运行高效的区域性综合道路交通网络。
(二)对城市过境交通的分流作用进一步凸显,城市干线交通通行效率提升。
一是对过境小汽车的分流作用。原来从成都、德阳方向前往绵遂高速的车辆,不用再绕行城北方向上绵遂高速,可通过绕城高速南环线直接进入绵遂高速;二是对过境货运车辆的分流作用。绕城高速南环线建成后,过境货车不用再从中心城区一环路穿行,极大缓解了城区交通压力;三是对绵阳区间内车辆的分流作用。原来从成绵复线前往城南、城东片区的车辆,在成绵(复线)高速终点(磨家互通立交)下高速后需要横穿整个中心城区才能到达,现在可直接经绕城高速南环线从杨家互通立交下,再经绵吴路或机场直通道前往,前往城南片区经开区一线的车辆,也不需要再绕行城区,可经绕城南环线从丰谷立交下直接前往。
(三)对缓解城区交通拥堵的作用进一步增强,为进一步优化城区交通组织创造了便利条件。
    随着绕城高速南环线的建成通车,原来大量借道绵阳城区的过境车辆被分流到绕城高速通行,城市干线道路的功能定位得以恢复,城区一环路、九州大道、长虹大道等城市主干线不再承担过境交通疏散的繁重任务,这部分城市干道对城区交通拥堵的缓解作用势必大大增强。同时也为今后较长一个时期内城区交通组织措施的优化调整提供了便利条件。
三、绕城环线建成后车辆通行线路提示
    (一)过境车辆通行
成绵广高速磨家收费站前往三台、盐亭方向:建议选择磨家收费站——绕城高速南环线——绵遂高速永明互通立交——绵遂高速——三台、盐亭;(前往三台盐亭方向原来经绵阳城区道路公路里程为【磨家收费站-松垭收费站的城区道路】31.4KM,所需时间50分;现在通过绕城高速南环线前往道路里程为33.6KM,所需时间25分钟)
江油、梓潼前往三台、盐亭方向:建议仍选择成绵广高速-绵遂高速的路线通行。
绕城高速环线沿线各收费站点间的公路通行里程和时间测算:
成绵广高速磨家收费站——成绵复线高速终点磨家互通立交3.2KM、用时3分钟;
成绵复线高速终点磨家互通立交(绕城高速南环线起点)——绕城高速南环线杨家收费站15KM、用时11分钟;
绕城高速南环线杨家收费站——丰谷收费站10KM、用时8分钟;
绕城高速南环线丰谷收费站——绵遂高速永明互通立交8.6KM、用时6分钟;
绵遂高速永明互通立交——绵遂高速松垭收费站2.5KM、用时2分钟;
绵遂高速松垭收费站——新桥收费站21KM、用时16分钟;
绵遂高速新桥收费站——成绵广高速科学城收费站9.6KM、用时8分钟;
成绵广高速科学城收费站——绵阳北(龙门)收费站7.6KM、用时6分钟;
成绵广高速绵阳北(龙门)收费站——绵阳(金家林)收费站10KM、用时8分钟;
成绵广高速绵阳(金家林)收费站——绵阳南(磨家)收费站9.9KM、用时8分钟。
(绕城高速环线沿途按照80KM/h计算,跑完全程所需时长为1小时16分钟)
(二)建成区内车辆通行
中心城区
杨家收费站至毅德商贸城10公里、至机场13.9公里、至火车客站(汽车中心客站)12.5公里、至科委立交14.7公里;
丰谷收费站至南湖汽车客运站11公里、至南山中学(南山公园)14.2公里;
松垭收费站至南湖汽车客运站15.6公里、至南山中学(南山公园)15.7公里;
新桥收费站至于富乐汽车客运站5.5公里、至博物馆6公里、越王楼6.7公里、至富乐山景区7公里;
龙门收费站至圣水寺庙6.8公里、至平政汽车站10.8公里
金家林收费站至教育园区1.9公里、至平政车站5.5公里、至跃进路厂区11.8公里;
磨家收费站至科博馆2.7公里、至市政府7.6公里;
城西片区
高新区、科创园区、教育园区、新皂镇方向:选择成绵广高速磨家、金家林收费站;
城北片区
青义镇、龙门镇、石马镇、高水方向:选择成绵广高速龙门、科学城收费站;
城东片区
游仙区东北向(游仙镇、新桥镇、仙海风景区等):选择绵遂高速新桥收费站;
城南片区
游仙区东南向(沈家坝、松垭、原农科区等):选择绵遂高速松垭收费站;
塘汛镇、丰谷镇方向:选择绕城高速南环线丰谷收费站;
吴家镇、杨家镇、石洞乡方向:选择绕城高速杨家收费站
    (三)货运物流车辆通行
在绵阳城南区域分布的工业园区、长途物流、仓储企业等货运中转出行可以直接选择松垭、丰谷、杨家、磨家等收费站进入高速环线,向西可以直达德阳、成都,向北可以直达江油、广元,向东可以快速到达射洪、遂宁等地、市。根据测算,货运车辆通过绵阳城区的时间由原来的有2-3小时缩短至20-60分钟,且不受货运车辆分时、分类限行的限制。

绵阳绕城高速环线通行示意图【1229-1】_副本.jpg

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